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龙阳破碎设备助力高铁建设

时间:2017-03-29 14:26来源:上海龙阳作者:市场部点击: 次

近年来，高速铁路建设发展势头一路向上，铁路建设规模大、建设周期长、涉及范围广。不管是修建公路，还是铁路，毫无疑问都离不开大量砂石骨料和混凝土骨料的使用，以此类推，破碎机间接带动了我国经济的发展因为砂石骨料的生产离不开破碎机。

公路建筑的路面工程的操作过程中，用来配制路面各结构层的各类混合料主要是矿石集料，由面层、基层和垫层三部分是路面的基本结构。水泥混凝土路面是以水水泥、和砂石料拌和而成的混凝土材料作为其面层的，它在硬化后的刚度很大，是一种刚性路面。

天然砂的减少使人们不得不人们开始转向人工制砂，相对于天然砂石料，人工砂具有料源丰富、环境对加工的影响小、成品粒形及级配良好等优势而得到了广泛的应用。为了生产高质量的高铁用的砂石料，必须有效合理利用破碎机和砂石生产线设备，而且有点明显：占地面积小，投资经济效益高，成品料品质好，石粉产出率相对低等的特点，满足了水利水电、高等级公路铁路、建筑用砂、建筑骨料、水泥混凝土骨料等对砂石料的生产需求。

按照新的运营指标，高铁砂石行业对新的混凝土和砂石骨料的粒型、级配都提出了更多更高的要求，可以说完全是按照国际标准进行的，对石料破碎机(鄂破，反击破，冲击破等)生产能力和生产水平提出更高要求，很多破碎机设备企业，加大研发和生产资金投入，从而加快新型石料破碎机的更新换代步伐。

石料破碎机之vsi系列制砂机，从最开始的pcl石料细碎工艺，通过优化深腔型转子，组合式锤头设计，集三种破碎模式于一体，中细碎的破碎和整形特别是最优的发射口及内部更流畅的曲线形设计，降低物料的流动阻力，大幅度提高的物料通过能力，提高产量原材料选择国际品牌，如采用菱形冲击块，轴承选用日本、瑞典和美国等。

岩石破碎机，石料破碎机之le欧版颚式破碎机，采用世界级的制造工艺，动颚总成采用高质量的铸钢件构成，并通过两个大型铸钢飞轮传动。破碎腔采用对称v形结构，采用有限元分析技术，破碎机产量更大，性能更稳定。

石料破碎机之lhp系列液压圆锥破碎机，采用固定主轴、小球面轴互等的优化结构，将破碎冲程、破碎速度以及破碎腔形的完美组合设计，使该机在破碎锥尺寸相同的情况下，比老式弹簧圆锥破的产量高35%-60%。加上采用特有的层压破碎原理，产生颗粒间的破碎作用，从而使成品中立方体占得比例明显提高，针片状石子减少，粒级更为均匀。

由于新时代经济的发展以及环保节能发展要求对于人工砂以及高等级砂石骨料提出更高要求，石料破碎机只有不断的加大产品技术以及更新换代，才能不断的满足石料市场的需求。

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